La funzione della valvola di blocco è quella di mantenere in pressione il circuito a valle nel caso in cui venga a mancare la sorgente di pressione.
Viene solitamente impiegata direttamente sulle bocche di alimentazione dei cilindri per poterli mantenere in posizione nel caso in cui si interrompa accidentalmente il segnale di pilotaggio impedendo così un’improvvisa depressurizzazione delle camere in pressione.
e’ prevista sia la versione unidirezionale che la versione bidirezionale.
La versione unidirezionale consente il passaggio d’aria in un senso, mentre per il passaggio nel senso opposto è necessario inviare un segnale di pilotaggio alla bocca 12. La versione bidirezionale, invece, consente il passaggio d’aria nei due sensi solo in presenza del segnale di pilotaggio.
La valvola di blocco non è da considerarsi come elemento di sicurezza.