Technische Informationen dienen nur zu Informationszwecken und können ohne vorherige Ankündigung geändert werden 52 Automotive Katalog Spannen C3 und C4 Serie SPANNEN C3 und C4 Serie Kraftspanner mit integr. Arretiervorrichtung Sie hält die Spanner im Falle von Druckverlust, sicher in ihrer offenen Position Funktionsdiagramme Patentiert Die neue integrierte Arretierung ist eine zuverlässige Lösung auch für Anwendungen mit erheblicher axialer Belastung auf den Spannarm. Sie ermöglicht einen reibungslosen und kontrollierten NeustartdesZykluses. KompakteGesamtabmessungen. Verfügbar für alle Kraftspannerserien (Ausführung “International” und “NAAMS). • Luftverbrauch Luftverbrauch für kompletten Zyklus (Öffnen und Schließen) REV. 00 - 17/06/2015 • Spannmoment (bei 5 bar / 72,5 psi) 130 N m / 95,88 lb·ft Die oben genannten Daten gelten für korrekte Arbeitsbedingungen gemäß der Betriebsanleitungen der Spanner mit dem gleichem Leistungsniveau während ihrer Lebensdauer. Für Anwendungen, die über die oben genannten Daten hinausgehen, wenden Sie sich bitte an unsere Vertriebsmitarbeiter. • Haltemoment 380 N m / 280,27 lb·ft 0 0 5 10 15 30 Air consumption (Nl) Opening angle (°) 45 60 75 90 105 120 135 0.2 0.4 0.6 0.8 1.0 1.2 1.4 1.6 0 70 90 110 130 150 Load (kg) Distance from center of gravity to pivot point (mm) 170 190 210 1 2 3 4 5 Größe 40 mm 0.8 s 1.7 s KEIN DROSSELRÜCKSCHLAGVENTIL (DRV) ERFORDERLICH Luftverbrauch (Nl) bei 2 bar / 30 psi Luftverbrauch (Nl) bei 5 bar / 72.5 psi Luftverbrauch (Nl) bei 8 bar / 115 psi • Werkzeuggewichtsdiagramm 5 bar Betriebsdruck – 135° Öffnungswinkel REV. 00 - 17/06/2015 Technische Eigenschaften Manueller Entriegelungsbolzen zum Öffnen der Kniehebelverriegelung, wenn die Druckluftversorgung während des Einrichtvorganges ausfällt. Pneumatische Anschlüsse befinden sich auf beiden Seiten des Zylinders. Betriebsbedingungen Betriebsdruck von 2-4 bar / von 30 bis 115 psi Schmierung Alle Geräte sind werkseitig lebensdauergeschmiert. Eine Ölnebel-Luftschmierung ist nicht erforderlich Arretiervorrichtung Die Arretierung muss pneumatisch entriegelt werden, um den Zylinder zu schließen. (T-Stück im Vorlauf)
RkJQdWJsaXNoZXIy NzYzOTY1