Technische Informationen dienen nur zu Informationszwecken und können ohne vorherige Ankündigung geändert werden 80 SPANNEN Automotive Katalog Spannen CX-Serie CX-Serie Für kritische Anwendungen, bei denen es erforderlich ist, zu erkennen, ob ungewollt Bleche doppelt eingelegt sind und dadurch das Spannen verhindern. Diese eingebaute Funktion ermöglicht eine zuverlässige Doppelblecherkennung und deren Rückmeldung zur Steuerung. Die untere Endkappe des Zylinders zeigt eine Einstellschraube: Durch drehen der Schraube wird der Eingangsdruck eingestellt, d.h. reduziert auf den Wert, der erforderlich ist, um das Spannen eines einzelnen Werkstücks, zu ermöglichen, aber nicht von z.B. zwei Blechen. Das verriegeln des Kniehebels wird somit verhindert und folglich wird der Sensor die geschlossene Position nicht erreichen es wird kein Signal an die Steuerung gesendet. Bei richtiger Einstellung des Spanners zum Spannen eines einzelnen Werkstücks, wird somit ein etwaiger Fehler (Doppelblech) sofort erkannt. Technische Eigenschaften Manueller Entriegelungsbolzen, zum entriegeln des Kniehebels, während der Einstellung des Spanners wobei der Spanner drucklos ist. Pneumatische Anschlüsse befinden sich auf beiden Seiten des Zylinders. Betriebsfunktionen Betriebsdruck von 2 bis 8 bar / von 30 bis 115 psi Schmierung Alle Geräte sind ab Werk für die gesamte Lebensdauer geschmiert. Geölte Druckluft ist nicht erforderlich Patented Spanner mit integrierter Funktion zur Identifikation ungewollt, doppelt vorhandener Werkstücke (Doppelblecherkennung) Internationaler u. NAAMS Befestigungsstandard Anleitung Die Einstellung kann nur mit angeschlossener Druckluft durchgeführt werden. 1 Montieren Sie die Spanner mit allen 4 Schrauben und beiden Passstiften am Gerät. Bei seitlicher Montage verwenden sie unbedingt eine Passfeder. 2 Überprüfen Sie das Shimsen und stellen Sie sicher, dass die Funktion des Spanners bei 5 bis 5,5 bar reibungslos gewährleistet ist. (0,3 mm oder weniger shimsen ist optimal). 3 Legen Sie das Werkstück ein und spannen Sie es fest. Stellen Sie sicher, dass in der geschlossenen und damit vollständig verriegelten Position, die rote LED aufleuchtet. 4 Öffnen Sie den Spanner. 5 Verwenden Sie neben dem Werkstück eine Fühlerlehre (einen Fühler oder eine geeignete Unterlage) mit der halben dicke des Werkstückes. 6 Schließen Sie den Spanner und drehen Sie die Einstellschraube des Druckreglers (am Kolbenboden) so, dass beim Schließen des Spanners des Sensorsignal “geschlossen” (rote LED) NICHT erreicht wird. Auf diese Weise wird der reduzierte Druck im Zylinder eingestellt und der Spanner bekommt die notwendige Kraft, um den Kniehebel zu verriegeln bei korrekter Blechdicke. 7 Öffnen und schließen Sie den Spanner einige Male mit dieser Einstellung. Dann überprüfen Sie den Vorgang mit zwei Werkstücken unter Beobachtung der roten LED. Die rote LED darf bei Verwendung von zwei Werkstücken niemals aufleuchten. 8 Wenn alles i.O. ist, ziehen Sie die Kontermutter hinter der Einstellschraube fest, um ein Lösen zu vermeiden.
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