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Abmessungenund technische Informationenwerdennurzu InformationszweckenzurVerfügunggestelltundkönnenohnevorherigeAnkündigunggeändertwerden 3 PNEUMATISCHE ANTRIEBE 3 | 207 Schwenkantriebe Serie 1330 - 1331 - 1332 - 1333, Drehzylinder Serie 1330 - 1331 - 1332 - 1333, Drehzylinder Konstruktionsmerkmale Zentralkörper eloxiertes Aluminium Dämpfungsbuchsen harteloxiertes Aluminium Zylinderrohr Aluminium, harteloxiert Ra=0.3-0.5 Zahnstange C43 Drehwinkelstellschrauben Messing Dichtungen NBR 80 Shore Gleitlager (Zahnstange) Acetal Resin Ritzel getemperter Edelstahl (18 NiCrMo4) Zylinderkolben Stahlkern mit aufvulkanisiertemGummi, mit innen liegendem Magnetkern, oder ohne Magnet mit Ausgleichsscheiben für die Ausführung ohne Magnet. Zylinderkopf /- Boden Aluminium-Druckguß (UNI 5079) Dämpfungsschrauben Stahl vernickelt technische Daten Medium gefilterte und geölte oder nicht geölte Druckluft Betriebsdruck max. 10 bar Betriebstemperatur -5 °C ... +70 °C Standard-Drehwinkel 90° - 180° - 270° - 360°(+1°) Drehwinkeleinstellung ± 10° Kolben Ø 32 40 50 63 80 100 Drehmomente Nm/bar 0,9 1,7 2,9 5,55 13,2 23,8 Axiallast, max. kg 8 10 10 12 18 22 Drehwinkeldämpfung 60° 60° 50° 50° 40° 40° Wartung Um eine möglichst lange Lebensdauer dieser Zylinder zu erreichen, beachten Sie bitte die folgenden Empfehlungen: • gefilterte und geölte, oder ungeölte Druckluft verwenden. Wenn die Druckluft geölt wird, so muss dies kontinuierlich erfolgen. • beachten Sie die technischen Daten imHinblick auf die max. zulässigen Kräfte und vermeiden Sie Querkräfte. • vermeiden Sie hohe Geschwindigkeiten in Verbindung mit langen Hüben und Bewegung von großen Massen (kinetische Energie). Besonders wenn der Zylinder dazu eingesetzt wird diese Massen zu stoppen (in diesem Fall besser einen mechanischen Anschlag verwenden). • bedenken Sie die Umwelteinflüsse bei der Auslegung des Zylinders (hohe/niedrige Temperatur, Schmutz, Feuchtigkeit, Sonneneinstrahlung usw.). UNBEDINGT BEACHTEN: im Falle niedriger Temperaturen, muss getrocknete Druckluft verwendet werden. Für die Ölung der Druckluft empfehlen wir Öl der Klasse H (ISO VG32).