Catalogo General ES

4 4.12 Serie 1200 Microcilindros de norma ISO 6432 en Tecnopolimero “TECNO-MIR” Ø 12 Ø 16 Ø 20 Ø 25 Rosca 1 1 4 4 Diámetro M5 M5 G 1/8” G 1/8” Par máx. de apriete (Nm) Fluído Presión máx de ejercicio Temperatura de ejercicio aire filtrado y preferiblemente lubricado 8 bar -5°C ÷ +50°C Par máximo de apriete racores Carreras estándar ø 12 15 - 25 - 50 - 75 - 80 - 100 - 125 - 150 - 160 - 200 mm ø 16 15 - 25 - 50 - 75 - 80 - 100 - 125 - 150 - 160 - 200 - 250 mm ø 20 - ø 25 15 - 25 - 50 - 75 - 80 - 100 - 125 - 150 - 160 - 200 - 250 - 300 mm Características constructivas Cabezas Camisa Vástago Pistón Juntas pistón Juntas vástago Fijaciones Horquillas Nylon 66 reforzado con fibra de vidrio Nylon 66 reforzado con fibra de vidrio C43 Cromado en la versión con pistón no magnético Acero Inox en la versión con pistón magnético Aluminio Juntas antiaceite NBR PUR Acero pintado / Inox AISI 304 Acero cincado / Inox AISI 304 Características de funcionamiento Ø12 Ø16 Ø20 Ø25 carrera 0 60 gr. 75 gr. 180 gr. 200 gr. cada 10 mm 7 gr. 8,5 gr. 10 gr. 20 gr. TABLA PESOS SERIE TECNO MIR 1232 DIÁMETRO PESO gr. Ø12 Ø16 Ø20 Ø25 carrera 0 50 gr. 65 gr. 120 gr. 160 gr. cada 10 mm 3,75 gr. 4 gr. 6,5 gr. 9 gr. TABLA PESOS SERIE TECNO MIR 1230 - 1231 DIÁMETRO PESO gr. Para garantizar una buena duración del cilindro se aconseja: • la utilización de aire de buena calidad; •una correcta alineación en la fase de montaje con respecto de la carga aplicada que no tiene que crear esfuerzos radiales sobre el vástago; • evitar la concomitancia de altas velocidades con carreras largas y cargas notables que produzcan energías cinéticas que el microcilindro no podría absorber, si se usa como parada en final de carrera de las masas desplazadas (en estos casos usar siempre usar mecanismos de paro externos); • poner especial atención a las condiciones ambientales en las cuales trabaja el cilindro (temperatura elevada, atmósfera agresiva, polvo, humedad, etc.) y elegir por consiguiente el tipo más adecuado; Atención para las aplicaciones a baja temperatura el aire debe estar exento de humedad. Para una eventual lubricación se aconseja la utilización de aceite hidráulico clase H (ISO Vg 32) y de no interrumpir la lubricación. Nuestra oficina técnica resolverá cualquier duda que pudieran tener sobre la mejor solución a adoptar. Los datos indicados pueden ser modificados sin preaviso