Catalogo General ES

4.31 4 Serie 1319÷1321 Cilindros de normas ISO 15552 Generalidades Esta serie de cilindros neumáticos, está construída según la norma ISO 15552 adaptada a la norma VDMA 24562 y CNOMO/AFNOR 49003 que garantizan la intercambiabilidad de los cilindros sin fijaciones. Carreras estándar (para todos los diámetros) de 0 a150, cada 25 mm más 150 hasta 500, cada 50 mm más 500 hasta 1000, cada 100 mm Características de funcionamiento Tolerancias sobre las carreras (ISO 15552) Diámetro Carrera Tolerancias 32 - 40 - 50 63 - 80 - 100 125 - 160 - 200 hasta 500 más 500 hasta 1250 hasta 500 más 500 hasta 1250 hasta 500 más 500 hasta 1250 +2 0 +2,5 0 +4 0 +3,2 0 +4 0 +5 0 Cabezas Vástago Camisa Casquillo amortiguación Casquillo guía vástago Pistón Juntas Tornillos regulación amortiguación Características constructivas del Ø32 al Ø125: inyección en aluminio UNI5079 y barnizado en negro con cataforesis. del Ø160 al Ø200: fundición de aluminio UNI3051 y barnizado en negro con cataforesis. acero inox o acero C43 cromado aluminio oxidado aluminio endurecido bronce sinterizado autolubricante de serie goma antiaceite NBR, juntas del vástago en PUR (bajo pedido en FPM) monobloque en goma vulcanizada sobre alma de acero con imán permanente en plastoferrite incorporado o sin imán para la versión no magnética (más distanciador posterior) Fluído Presión Temperatura de ejercicio Longitud de amortiguación max. 10 bar -5 °C ÷ +70 °C con juntas de serie (pistón magnético o no magnético) -5 °C ÷ +80 °C con juntas en FPM para serie 1319 y 1320 (pistón magnético) -5 °C ÷ +150 °C con juntas en FPM para serie 1321 (pistón no magnético) aire filtrado y lubricado - aceteite hidraúlico (con casquillo especial) Ø 32 - 40 - 50 - 63 - 80 - 100 - 125 - 160 - 200 mm 28 - 32 - 32 - 40 - 44 - 50 - 55 - 55 - 55 Carga mínima y máxima del muelle (carrera 0÷50mm) Diámetro Carga mín. (N) Carga máx (N) Ø32 15 40 Ø40 25 80 Ø50 - Ø63 50 115 Ø80 - 100 200 Ø100 Para las carreras superiores a 50 mm., la largura aumenta de manera no proporcional a la carrera para contener el alojamiento del muelle (ver tabla de dimensiones cota L8) Ø125 150 250 Para garantizar una buena duración del cilindro se aconseja: • la utilización de aire de buena calidad; •una correcta alineación en la fase de montaje con respecto de la carga aplicada que no tiene que crear esfuerzos radiales sobre el vástago; • evitar la concomitancia de altas velocidades con carreras largas y cargas notables que produzcan energías cinéticas que el cilindrono podría absorber, si se usa como parada en final de carrera de las masas desplazadas (en estos casos usar siempre usar mecanismos de paro externos); • poner especial atención a las condiciones ambientales en las cuales trabaja el cilindro (temperatura elevada, atmósfera agresiva, polvo, humedad, etc.) y elegir por consiguiente el tipo más adecuado; Atención para las aplicaciones a baja temperatura el aire debe estar exento de humedad. Para una eventual lubricación se aconseja la utilización de aceite hidráulico clase H (ISO Vg 32) y de no interrumpir la lubricación. Nuestra oficina técnica resolverá cualquier duda que pudieran tener sobre la mejor solución a adoptar. acero niquelado Los datos indicados pueden ser modificados sin preaviso