Catalogo General ES

0.1 1.5 Ø25 Carga en movimento (Kg) Velocitad del pistón (m/s) 2 3 1 4 5 6 8 10 0.2 15 20 30 40 0.3 0.4 0.5 0.6 0.8 1 1.5 2 3 50 60 80 100 200 300 400 500 600 800 1000 1500 2000 3000 4000 5000 Ø32 Ø40 Ø50 Ø63 Ø80 Ø100 Ø125 Ø160 Ø200 Ø250 Diámetro cilindro (mm.) carrera carrera carrera carrera carrera carrera SITUACIÓN A SITUACIÓN B LVI 09 Dimensionamiento elección del cilindro y la válvula Capacidad de absorción a los choques La amortiguación por colchón de aire tiene la misión de absorber la energía cinética final para evitar choques perjudiciales al final de la carrera. Una vez elegido el cilindro en función de cuanto se ha dicho anteriormente, controlar que dicho cilindro sea capaz de absorber la energía, de no ser así elegir otro cilindro de talla superior y de igual carrera capaz de soportarla. Todos los valores cruzados de velocidad de impacto y de carga aplicada que caen dentro del área delimitada de cada cilindro simple son correctos. La presión de alimentación es de 6 bar Cargas de punta La carga de punta es la carga ajustada de límite de flexión que se manifiesta sobre un eje, en nuestro caso de un cilindro, de una cierta delgadez cuando se carga con una fuerza de compresión coincidente con el mismo eje. El efecto que se manifiesta es una flexión lateral. La entidad de dicha flexión depende: - de la carga aplicada - de la longitud del eje y del diámetro - del tipo de vínculo aplicado El vínculo más crítico es el de un cilindro sujeto con charnelas en los dos extremos. Con todos los demás tipos de fijación las cargas permitidas son superiores hasta el 50%. La longitud a considerar es: Ltot = Lo + carrera Los datos indicados pueden ser modificados sin preaviso