Catalogo General ES

4 4.68 Los datos indicados pueden ser modificados sin preaviso Características constructivas Aluminio anodizado Acero C43 cromado o Acero inoxidable Aleación de aluminio oxidado Resina acetálica PUR PUR (bajo pedido en FPM) Acero cincado NBR Características de funcionamiento aire filtrado y lubricado o no (si se lubrica, la lubricatión debe de ser contínua) 10 bar -5° C 0°C ¸ +7 Fluído Presión máx. Temperatura de ejercicio Cabezas Vástago Camisa Pistón Juntas pistón Juntas vástago Tornillos de fijación Para golpes elástico (anti ruido) 200 mm 300 mm Talla 25 Talla 32 63 ¸ Carreras máxima estándar Secciones (cm²) Talla Secciones en avance (cm²) Secciones en retroceso (cm²) 25 5,28 4,49 32 8,09 6,96 40 13,09 11,08 50 20,28 17,14 63 32,68 29,54 Juego torsor máximo del vástago (°) Talla Juego torsor 25 0.8± 32 0.7± 40 0.6± 50 0.5± 63 0.4± Para obtener la fuerza en empuje o retroceso, multiplicar la sección (cm²) por la presión (bar) Fuerza (kg) = Sección (cm²) x Presión (bar) Recordando que la fuerza teórica así calculada, necesita restarle un 10÷15% por las pérdidas de carga por los rozamientos. Par máximo admitido sobre el vástago (Nm) Talla Par máximo 25 0.8 32 1 40 1,3 50 1,8 63 2,1 Aunque el caso donde sobre el vástago se monten accesorios, el valor del par máximo admisible debe ser respetado. Generalidades El tubo presenta 2 ranuras en “T” sobre un lado pudiendo acoger directamente sin adaptadores, los sensores cod. 1580._, MRS._, MHS._. Para una mayor versatilidad están realizadas sobre la cabeza posterior 2 conexiones suplementarias para la alimentación del cilindro.cilindro. Para garantizar una buena duración del cilindro se aconseja: • la utilización de aire de buena calidad; •una correcta alineación en la fase de montaje con respecto de la carga aplicada que no tiene que crear esfuerzos radiales sobre el vástago; • evitar la concomitancia de altas velocidades con carreras largas y cargas notables que produzcan energías cinéticas que el cilindro no podría absorber, si se usa como parada en final de carrera de las masas desplazadas (en estos casos usar siempre usar mecanismos de paro externos); • poner especial atención a las condiciones ambientales en las cuales trabaja el cilindro (temperatura elevada, atmósfera agresiva, polvo, humedad, etc.) y elegir por consiguiente el tipo más adecuado; Atención para las aplicaciones a baja temperatura el aire debe estar exento de humedad. Para una eventual lubricación se aconseja la utilización de aceite hidráulico clase H (ISO Vg 32) y de no interrumpir la lubricación. Nuestra oficina técnica resolverá cualquier duda que pudieran tener sobre la mejor solución a adoptar. Cilindros ECOFLAT Serie 1370 ÷ 1373