Catalogo General ES

4 Características de funcionamiento Carga máx. controlable Velocidad min. y máx. admitida Temperatura de ejercicio Presión min. para el accionamiento de las válvulas de skip y stop Características constructivas Camisa Vástago Tirantes Pistón Juntas para estanqueidad estática Juntas pistón Juntas vástago Grupos de regulación Válvulas skip y stop Aceite de circuíto Diámetros Cabezas Carreras estándar 50 - 75 - 100 - 150 - 200 - 250 - 300 - 350 - 400 - 450 - 500mm Para carrerasmínimas ver las diferentes tipologías. Atención: Verificar que la eventual salida del vástago del depósito de la tapa delantera en la utilización del regulador no comprometa el acoplamiento del dispositivo aluminio oxidado negro acero trefilado pulido y barnizado acero C43 cromado acero cincado aluminio gomma NBR FPM PUR laton niquelado aluminio oxidado negro hidraúlico con viscosidad 2,9°E a 50°C (indice de viscosidad mín. 118) diámetro 40 mm y 63mm. 600 kg (Ø40) -1200 Kg 60 ÷ 10000 mm/min. -5°C ¸ +70°C 4 bar (Ø63) 4.75 Atención: Para temperaturas de ejercicio inferiores a 0°C, se recomienda la utilización de aire seco. Generalidades Las válvulas de SKIP y STOP son válvulas de dos vías accionadas neumáticamente. La válvula de SKIP (aceleración) es normalmente abierta y está dotada de regulador para el control de la velocidad máxima; debe ser accionada para obtener la velocidad regulada. La válvula de STOP (parada) puede ser normalmente cerrada o normalmente abierta. Los datos indicados pueden ser modificados sin preaviso Serie 1400 Regulador hidraúlico de velocidad Ø40 - Ø63