AUTOMOTIVE CATALOGUE

Information technique fournie à titre informatif uniquement et peut être soumise à changement sans préavis 125 PORTE PILOTES Porte pilotes Série-F POIDS 1.1 kg version course minimum POIDS 1.25 kg version course maximum * TOLÉRANCES DIMENSIONNELLES POUR TROUS DE CHEVILLE: ±0.02 * TOLÉRANCES DIMENSIONNELLES POUR TROUS FILETÉS: ±0.1 REV. 02 20/11/2020 FP41E_ _1/2/3/7 / Porte pilote rétractable à double tige - Taille 41 mm Schéma de montage 30x32 mm - Terminaison de la tige avec goupilles décalées 11 ±0.05 45 42 R3 R3 42 45 11 ±0.05 Terminaison de la tige type 1 11 ±0.05 45 42 R3 R3 42 45 11 ±0.05 Terminaison de la tige type 2 Terminaison de la tige type 3 Terminaison de la tige type 7 FP40E_ _1/2/3/7 / Porte pilote rétractable à double tige - Taille 40 mm Schéma de montage 35x25 mm - Terminaison de la tige avec goupilles décalées POIDS 1.1 kg version course minimum POIDS 1.25 kg version course maximum * TOLÉRANCES DIMENSIONNELLES POUR TROUS DE CHEVILLE: ±0.02 * TOLÉRANCES DIMENSIONNELLES POUR TROUS FILETÉS: ±0.1 REV. 02 - 28/06/2018 19.25 ±0.1 30 ±0.05 12.5 25 ±0.02 Ø6 H7 Ø6.6 Ø12 A single side must be doweled Terminaison de la tige type 1 Terminaison de la tige type 2 11 ±0.05 45 42 R3 R3 42 45 11 ±0.05 M12x1 180° ORIENTABLE RODS 18.5 29.17 29.4 40.07 12.5 25 ± 7.5 ±0.1 25* 62 Ø16 f7 Ø16 f7 4 4 45 80 105 + STROKE G1/8" G1/8" 1.25 45 2 1.5 125 = 20 mm STROKE 145 = 40 mm STROKE 15 40 +0.1 -0 20 ±0.05 10 M6 - 8 DEEP Ø6 H7 - 8 D 35* M12x1 A single side must be doweled 180° ORIENTABLE RODS 18.5 29.17 29.4 40.07 12.5 25 ±0.1 19.25 ±0.1 30 ±0.05 68.5 Ø6.6 Ø12 Ø6 H7 7.5 ±0.1 25* 62 Ø16 f7 Ø16 f7 11 ±0.05 4 40 45 80 105 + STROKE G1/8" G1/8" 1.25 45 2 1.5 125 = 20 mm STROKE 145 = 40 mm STROKE 15 18.5 ±0.05 40 +0.1 -0 20 ±0.05 10 M6 - 8 DEEP Ø6 H7 - 8 DEEP 35* M12x1 single side ust be do eled 180° IE T LE S 18.5 29.17 29.4 40.07 12.5 25 ±0.1 19.25 ±0.1 30 ±0.05 68.5 6.6 12 6 7 7.5 ±0.1 25* 62 16 f7 Ø16 f7 11 ±0.05 4 40 45 80 105 + ST E 1/8" 1/8" 1.25 45 2 1.5 125 = 20 ST E 145 = 40 ST E 15 18.5 ±0.05 40 +0.1 -0 20 ±0.05 10 6 - 8 EE 6 7 - 8 DEEP 35* 35 * 11 ±0.05 45 42 R3 R3 42 45 11 ±0.05 Avec l’amélioration du rayon pour des applications exigeantes. Terminaison de la tige type 3 Terminaison de la tige type 7 Avec radius amélioré pour applications exigeantes. Ø16 f7 Ø16 f7 50 M6 40 67 29.4 40 29.1 18.5 2 160 = 40 mm STROKE 140 = 20 mm STROKE G1/8" G1/8" 120 + STROKE M12x1 180° ORIENTABLE RODS 32* 55 +0.1 -0 95 Ø16 f7 Ø16 f7 50 Ø6 H7 - 8 DEEP M6 - 8 DEEP 40 67 29.4 40 29.1 18.5 25 ±0.1 12.5 27 ±0.05 Ø12 Ø6.6 Ø6 H7 25 ±0.02 12.5 4 160 = 40 mm STROKE 140 = 20 mm STROKE G1/8" G1/8" 120 + STROKE 45 M12x1 LE DS A single side must be doweled A single side must be doweled Ø12 Ø6 H7 Ø6.6 68.8 30 ±0.05 19.4 ±0.1 11 ±0.1 32* 30 ±0.05 19.4 ±0.1 11 ±0.05 21 ±0.05 10 55 +0.1 -0 95 Ø16 f7 Ø16 f7 50 Ø6 H7 - 8 DEEP M6 - 8 DEEP 40 67 29.4 40 29.1 18.5 25 ±0.1 12.5 27 ±0.05 Ø12 Ø6.6 Ø6 H7 25 ±0.02 12.5 4 160 = 40 mm STROKE 140 = 20 mm STROKE G1/8" G1/8" 120 + STROKE 45 M12x1 NTABLE RODS A single side must be doweled A single side must be doweled Ø12 Ø6 H7 Ø6.6 68.8 30 ±0.05 19.4 ±0.1 11 ±0.1 32* 30 ±0.05 19.4 ±0.1 11 ±0.05 21 ±0.05 10 55 +0.1 -0 95 30 * Catalogue Automotive