Catalogo General FR

4 4.89 Vérin oléo-pneumatique Ø50 - Ø63 Généralités Vérin pneumatique ISO 15552 avec contrôle de déplacement avec un circuit hydraulique interne Toutes les fixations ISO15552 peuvent être utilisées excepté pour: -Vérin Ø50 tourillon intermédiaire réf. 1463.50.12F -Vérin Ø63 tourillon intermédiaire réf. 1463.63.12F -Vérin Ø63 articulation avant réf. 1463.63.08.F -Vérin Ø63 plaque avant réf. 1463.63.03.F -Vérin Ø63 equerre basse réf. 1463.63.05/1.F Force (N) Alésage FORCE 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 50 SORTIE 181,4 362,9 544,3 725,7 907,2 1088,6 1270 1451,5 1632,9 1814,3 RENTRÉE 144,4 288,8 433,2 577,6 722 866,3 1010,7 1155,1 1299,5 1443,9 63 SORTIE 294,6 589,1 883,7 1178,2 1472,8 1767,3 2061,9 2356,5 2651 2945,6 RENTRÉE 211,3 422,6 633,9 845,2 1056,6 1267,9 1479,2 1690,5 1901,8 2113,1 PRESSION (bar) Codification 14 _ .course. _ . _ . _ Ø50 Ø63 Régulation A = Régulation en sortie de tige B = Régulation en rentrée de tige D = Double régulation STOP fonction 0 = Néont A = Stop N.F. sortie de tige B = Stop N.F. rentrée de tige C = Double Stop N.F. D = Stop N.O. sortie de tige E = Stop N.O. rentrée de tige F = Double Stop N.O. SKIP fonction 0 = Néont A = Skip N.F. sortie de tige B = Skip N.F. rentrée de tige C = Double Skip N.F. D = Skip N.O. sortie de tige E = Skip N.O. rentrée de tige F = Double Skip N.O. Série 1400 Caractéristiques de construction Flasques Tige Tube Piston magnétique Vis d’amortisseur Réservoir Joint de piston (côté pneumatique) Joint de tige et amortisseur Joint de piston (côté hydraulique) aluminium anodisè noir tube en alliage chromé externe alliage d’aluminium anodisé aluminium acier nickelé aluminium nitrile NBR résistant à l’huile PUR PUR Caractéristiques techniques Circuit pneumatique Circuit hydraulique Pression max Pression min. de pilotage des vannes Skip & Stop Temperature ambiante Vitesse minimum de régulation Vitesse maximun de régulation Vitesse avec SKIP Vitese libre (sans régulation) Longueur d’amortissement Courses standards Possibilité de réglage à l’arrière (sur demande) air filtré et lubrifié huile filtrée 1µ 8 bar 3 bar -5°C +70°C 40 mm/min. 6000 mm/min. 150 mm/sec. 300 mm/sec. 20 mm de 50 à 450 chaque 50 mm * * * * * Attention: les données de vitesse ont été en registrées avec un vérin en position horizontale, à 8 bar et sans charge. Les paramètres techniques peuvent être sujet à modifications sans préavis.