Catalogo General FR

4.113 Généralités Ces vérins sont fabriqués selon la norme ISO 21287. Le tube profilé a deux rainures pour capteur sur trois côtés (une seule pour les Ø20 et 25) pour lemontage des capteurs 1580._, MRS._, MHS._, sans le besoin d’adaptateur. Des versions avec amortissements de fins de course réglables sont également disponibles tout en respectant les encombrements conformes à la norme ISO21287. Pour leur fixation, il est possible d’utiliser les quatre trous taraudés des flasques, alternativement toutes les fixations selon les références UNITOP RU-P/6-P/7 (Ø20 et 25) et ISO15552 (duØ32 auØ100). Caractéristiques de construction aluminium anodisé injecté en aluminium et traitement de surface bronze fritté du Ø20 au Ø25 acier inox du Ø32 au Ø100 C43 chromé (sur demande acier inox) du Ø20 au Ø40 résine acétal,(aluminium sur demande), Ø50 au Ø100 aluminium (Joints FPM : piston aluminium pour tous les diamètres standard) Standard: nitrile NBR compatible à l’huile, joint de tige PUR (joints PUR ou FPM disponibles sur demande) acier inox acier zingué Caractéristiques techniques Air filtré et de lubrifié préférence ou non (si il y a lubrification, la lubrification doit être continue) 10 bar -5°C ÷ +70°C avec joints standards (piston magnétique ou non) -30°C ÷ +80°C avec joints PUR (piston magnétique ou non) -5°C ÷ +80°C avec joints FPM (piston magnétique) -5°C ÷ +150°C avec joints FPM (piston non magnétique) Fluide Corps Flasque Bague de guidege tige Ressort Vis de fixation Tolérance sur les courses, charge mini & maxi des ressort et longueur des amortissements Tige Ø20 Ø25 Ø32 Ø40 Ø50 Ø63 Ø80 Ø100 Alésage (mm) +1,5 / 0 mm +2 / 0 mm +2,5 / 0mm (mm) Tolérance sur les courses Charge mini et maxi des ressor (N) min. 10,8 16,7 19,6 25,5 44,1 44,1 63,8 107,9 max. 19,6 22,6 25,5 42,2 96,3 96,3 100,1 193,3 Longueur des amortissements (mm) / 5 6,5 8 7,5 7,5 8 12 Piston Joints Pression max. Température de service Vérins compacts selon la norme ISO 21287 ECOMPACT Pour favoriser la durée de vie de ces vérins, veuillez suivre les conseils suivants: •utiliser un air propre et lubrifié •lors du montage, veiller à un bon alignement afin de limiter les contraintes radiales et la flexion de la tige •éviter les vitesses élevées avec de grandes courses et de lourdes charges produisant une énergie cinétique que le vérin ne pourrait absorber s’il est utilisé en butée (dans ce cas, utiliser un dispositif d'arrêt mécanique et un piston en aluminium) •évaluer les caractéristiques de l’environnement du vérin (haute température, atmosphère agressive, poussières, humidité, etc…) Important : l’air doit être asséché pour les applications basse température. Utiliser de l’huile hydraulique classe H (ISO VG32) pour une lubrification continue. Notre service technique se tient à votre disposition si besoin. Série 1500 4 Les paramètres techniques peuvent être sujet à modifications sans préavis.