Catalogo General FR

Série 1600 Vérin sans tige Caractéristiques techniques Fluide air filtré et lubrifié Pression 0,5÷8 bar Température de service -5°C÷+70°C Vitessemaxi 1,5m/sec. (dans des conditions normales) Alésage Ø25 - 32 - 40 - 50 - 63 Coursemaxi 6mètres Généralités La production de vérins sans tige offre une option d’économie d’encombrement aux vérins conventionnels. Sur un vérin traditionnel avec tige, l’encombrement total tige sortie est de plus du double de la longueur du vérin alors qu’avec un vérin sans tige, il est d’un plus de sa course. Le profil du tube permet le montage des capteurs 1500._, RS._, HS._ et 1580._, MRS._, MHS._ sur les deux côtés du chariot à l’aide des supports appropriés. Les accessoires standards comprennent des pieds de fixation àmonter sur les flasques du vérin, des supports intermédiaires à placer sous le vérin (à partir d’une course d’un mètre), une chape oscillante à fixer entre le chariot du vérin et la charge et, sur demande, des dispositifs de guidage externe très précis. 4.135 Pour favoriser la durée de vie de ces vérins, veuillez suivre les conseils suivants: •utiliser un air propre et lubrifié •lors du montage, veiller à un bon alignement afin de limiter les contraintes radiales et la flexion de la tige •éviter les vitesses élevées avec de grandes courses et de lourdes charges produisant une énergie cinétique que le vérin ne pourrait absorber s’il est utilisé en butée (dans ce cas, lui préférer une butée mécanique) •évaluer les caractéristiques de l’environnement du vérin (haute température, atmosphère agressive, poussières, humidité, etc…) Important : l’air doit être asséché pour les applications basse température. Utiliser de l’huile hydraulique classe H (ISO VG32) pour une lubrification continue. Notre service technique se tient à votre disposition si besoin. Utilisation et maintenance Pour ce type de vérin, par ces caractéristiques, il doit être utilisé avec certaines précautions; une utilisation appropriée permet un fonctionnement sans problème pendant longtemps. Utiliser de l'air filtré réduit considérablement l'usure des joints, vérifier que les charges appliquées sont en rapport avec la taille du vérin et ne créer pas de sollicitations particulières sur le vérin, ne pas déplacer des charges élevées à grande vitesse et pour rigidifier le système, rajouter des supports intermédiaires pour les grandes courses et ne pas dépasser les conditions extrêmes d'utilisation préconisées. En cas d'intervention sur le vérin, se conformer aux instructions fournies avec le kit de réparation. Pour les applications avec une vitesse lente et uniforme, il est nécessaire de le préciser à la commande afin qu’une graisse appropriée soit utilisée lors de l’assemblage du vérin Caractéristiques de construction Flasque aluminiumanodisé Tube aluminiumanodisé Bande acier inox trempé Chariot aluminiumanodisé Piston résine acétal Patin résine acétal Amortisseur aluminium Joint de piston nitrile 80 Shore Autre joint (NBR) 4 Les paramètres techniques peuvent être sujet à modifications sans préavis.