Dimensioni di ingombro e informazioni tecniche sono fornite a puro titolo informativo e possono essere modificate senza preavviso 151 Raccordi funzione Serie TECNOFUN Raccorderia pneumatica Valvole e raccordi funzione 551.178.A.B.XX Indicatore di pressione ART. TIPOLOGIA A Connessione A - Vedi LISTA B Connessione B - Vedi LISTA LISTA CONNESSIONI 00 = Non prevista D4 = Diritto Ø4 D6 = Diritto Ø6 D8 = Diritto Ø8 L1 = Anello girevole metallo G1/8” G4 = Anello PL girevole Ø4 G6 = Anello PL girevole Ø6 G8 = Anello PL girevole Ø8 M1 = G1/8 maschio M2 = G1/4 maschio F1 = G1/8 femmina TIPOLOGIA A Connessione A - Vedi LISTA B Connessione B - Vedi LISTA LISTA CONNESSIONI 00 = Non prevista D4 = Diritto Ø4 D6 = Diritto Ø6 D8 = Diritto Ø8 L1 = Anello girevole metallo G1/8” G4 = Anello PL girevole Ø4 G6 = Anello PL girevole Ø6 G8 = Anello PL girevole Ø8 M1 = G1/8 maschio M2 = G1/4 maschio F1 = G1/8 femmina Caratteristiche funzionali • L’indicatore di pressione è un dispositivo in grado di misurare la pressione all’interno di un circuito pneumatico. L’inserimento di questo componente permette sempre il monitoraggio della pressione con grande facilità, grazie ad un visualizzatore con fondo scala da 0 a 8 bar. • Viene impiegato singolarmente, oppure può essere accoppiato con un altro dispositivo. • Possibile ancoraggio su barra DIN mediante adattatori (vedi accessori). • Possibile ancoraggio con squadretta a 90° (vedi accessori). • Possibile fissaggio a parete mediante fori presenti sul corpo. Caratteristiche tecniche • Fluido: Aria filtrata e lubrificata o non • Connessioni di alimentazione: Vedi Lista • Pressione di funzionamento max: 8 bar • Temperatura: -5 °C ... + 50 °C • Peso: 20,5 g • Scala di visualizzazione: 0 - 8 bar Simboli pneumatici 551.181A.B.XX Avviatore progressivo in linea ART. Caratteristiche funzionali • L’avviatore progressivo è un dispositivo che permette di pressurizzare gradualmente il circuito a valle fino al raggiungimento del 50% del valore di pressione di alimentazione. • Successivamente nel dispositivo avviene una commutazione che porta ad avere il passaggio d’aria massimo consentito. • Il tempo di riempimento graduale può essere variato grazie al regolatore di flusso incorporato. • Solitamente questo componente viene impiegato per fare in modo che, all’avvio dell’impianto pneumatico, i cilindri presenti sul circuito, vengano riportati nella loro posizione d’origine con velocità lenta evitando urti violenti indesiderati. Caratteristiche tecniche • Fluido: Aria filtrata e lubrificata o non • Connessioni di alimentazione: Vedi Lista • Pressione d’apertura (Pa): 50% della pressione di esercizio (Pe) • Portata a 6 bar scarico libero da 1 a 2 con ciruito aperto: 350 Nl/min • Portata a 6 bar con Δp da 1 a 2 con ciruito aperto: 600 Nl/min • Portata a 6 bar con Δp=1 da 2 a 1 con spillo aperto: 650 Nl/min • Temperatura: -5 °C ... + 50 °C • Peso: 31 g Simboli pneumatici Nota Esempio: 551.178.D6.D4.XX Indicatore di pressione. Connessione “A” Tubo Ø6, “B” Tubo Ø4 Per Ingombro con cartucce vedi pagina “Accessori - Raccordi Funzione” Nota Esempio: 551.181.D6.D4.XX Avviatore progressivo in linea. Connessione “A” Tubo Ø6, “B” Tubo Ø4 Per Ingombro con cartucce vedi pagina “Accessori - Raccordi Funzione” Curva di funzionamento Curva di regolazione N° giri Portata Q (Nl/min.) 3.2 18 30 18.5 25 41 15 A B Tempo (s) Pressione (bar) Curva senza dispositivo Curva con dispositivo A B 18 30 18.5 25 42.6 1.8 13.5 15 3.2
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