Dimensioni di ingombro e informazioni tecniche sono fornite a puro titolo informativo e possono essere modificate senza preavviso Microcilindri ISO 6432 Serie 1200 Testate cianfrinate MIR 3 Attuazione Pneumatica 3 | 11 ►Versione base Codifica: 12T.Ø.corsa.VG T TIPOLOGIA 80 = base doppio effetto 91 = molla anteriore (max corsa 50 mm) 92 = molla posteriore dal Ø16 (max corsa 50 mm) Ø ALESAGGIO 8 = Ø8 10 = Ø10 ... 32 = Ø32 V VERSIONE A = con ammortizzi regolabili (dal Ø16) M = con pistone magnetico AM = con ammortizzi e pistone magnetico (dal Ø16) G GUARNIZIONE = NBR T = HNBR V = FPM Esecuzione standard, perfettamente conforme alle norme ISO. Accetta tutti i tipi di ancoraggio previsti. Per i tipi a semplice effetto la corsa massima è di 50 mm, oltre la quale gli ingombri aumentano in lunghezza in maniera non proporzionale alla corsa (e comunque non oltre corsa 100). ►Versione con fondello Codifica: 12T.Ø.corsa.VG T TIPOLOGIA 81 = base doppio effetto 93 = molla anteriore (max corsa 50 mm) 94 = molla posteriore dal Ø16 (max corsa 50 mm) Ø ALESAGGIO 8 = Ø8 10 = Ø10 ... 32 = Ø32 V VERSIONE A = con ammortizzi regolabili (dal Ø16) M = con pistone magnetico AM = con ammortizzi e pistone magnetico (dal Ø16) G GUARNIZIONE = NBR T = HNBR V = FPM Versione derivata dall'esecuzione standard 1280 e non prevista dalla norma ISO. Priva di cerniera posteriore, ha una lunghezza minore. L'entrata posteriore è a 90° come quella anteriore e in linea, chiusa con tappo. Per tutti i tipi a semplice effetto valgono le considerazioni fatte per il tipo base 1280. L8+corsa L6+corsa ►Versione a stelo passante Codifica: 1282.Ø.corsa.VG Ø ALESAGGIO 8 = Ø8 10 = Ø10 ... 32 = Ø32 V VERSIONE = base doppio effetto A = con ammortizzi regolabili (dal Ø16) M = con pistone magnetico AM = con ammortizzi e pistone magnetico (dal Ø16) G GUARNIZIONE = NBR T = HNBR V = FPM Esecuzione con stelo uscente da entrambe le testate, con ingombri, stelo a parte, uguali alla versione 1280. Non consigliabile l'uso in questa variante dei diametri 8 e 10 per la difficoltà di assicurare l'ancoraggio del pistone agli steli. L10 + corsa L9 + 2 corsa L5 + corsa WF+corsa
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