Dimensioni di ingombro e informazioni tecniche sono fornite a puro titolo informativo e possono essere modificate senza preavviso Valvole ed elettrovalvole ad otturatore Serie T771 - per Aria compressa e per Vuoto G1" in Tecnopolimero 1 DISTRIBUZIONE ARIA 1 | 237 Serie T771 - per Aria compressa e per Vuoto G1" in Tecnopolimero Generalità La nuova serie di valvole ed elettrovalvole ad otturatore G 1" è l'evoluzione dell'ormai collaudata versione in Zama e della versione G 1/2"- 3/4" serie T772 e T773 in tecnopolimero. Anche per questa versione la caratteristica principale è il materiale termoplastico ad alta resistenza col quale sono stampati i componenti. Questo ha permesso di ottenere un prodotto esteticamente gradevole, con pesi sensibilmente ridotti rispetto alla versione standard e soprattutto una diminuzione di prezzo. Come per le versioni da 1/2" e 3/4" le modifiche apportate, sono di carattere tecnico e funzionale, a partire dall'utilizzo di una membrana a rotolamento al posto del pistone tradizionale, eliminando attriti e l'usura delle guarnizioni. Ad esclusione della versione per vuoto autoalimentato normalmente aperta, è prevista sul pistone una guarnizione supplementare che isola la connessione 3 della membrana, migliorando la funzionalità della valvola e permettendo di avere le versioni per aria N.A.(non disponibili nelle versioni in Zama). Per le versioni con microsolenoide ad alimentazione interna o esterna, è disponibile un sistema di scarico rapido, inglobato nell'operatore, che riduce di oltre l'80% i tempi di risposta di riposizionamento della valvola. Le meccaniche dell'elettrovalvola di azionamento sono la MP per le versioni per aria e per vuoto alimentazione esterna e MV per le versioni vuoto autoalimentate (differiscono dalle M2 e M2/V, utilizzate sulle valvole in zama, per le viti di fissaggio, autofilettanti per plastica). Sono disponibili poi le versioni bistabili, sia per aria che per vuoto, sulle quali, al posto della meccanica di azionamento standard, é montata un'elettrovalvola 3/2 Solenoide-Solenoide completa di micropiloti da 15mm da 24V DC (cod. N331.0A). I codici di ordinazione sono relativi alle elettrovalvole con meccaniche "MP" o "MV" montate. Gli avvolgimenti sono esclusivi e vanno ordinati a parte (vedi Serie 300, Sezione 1, Catalogo Generale), ad eccezione per le versioni bistabili già complete di avvolgimenti 24V DC (N331.0A). Sono inoltre disponibili avvolgimenti omologati (vedi Serie 300). Caratteristiche costruttive Corpo, operatore e fondello Materiale termoplastico ad alta resistenza Guarnizioni e otturatori Gomma nitrilica (NBR) antiolio Membrana Gomma telata in mescola nitrilica (NBR) antiolio Molle Acciaio inox AISI 302 Pistone e perno di guida Resina acetalica Uso e manutenzione Queste valvole ed elettrovalvole hanno una vita media di circa 10 ... 15 milioni di cicli in condizioni di impiego ottimali. Non è necessaria lubrificazione per il buon funzionamento ma si consiglia una buona filtrazione per impedire l'accumulo di sporco interno. Controllare che le condizioni di impiego siano coerenti con i limiti indicati, pressione, temperatura, ecc. Si abbia cura di proteggere le bocche di scarico delle valvole in presenza di sporco e polvere. Per questi prodotti, per tecnica costruttiva e per il particolare impiego, non è prevista alcuna manutenzione con sostituzioni di parti di valvola. Quando necessario si può procedere ad una sommaria pulizia interna rimuovendo con la cura necessaria eventuali accumuli di sporco. Quando nelle elettrovalvole si utilizza la versione con autoalimentazione, sia per aria che per vuoto, si faccia attenzione affinché la portata in alimentazione sia superiore o uguale a quella dell'utilizzo. Altrimenti passare alla versione con pilotaggio esterno. CURVE PRESSIONE MINIMA DI FUNZIONAMENTO (Valvole per aria) Versioni PNEUMATICO/MOLLA e SOLENOIDE ALIMENTAZIONE ESTERNA 3 3,5 2 2,5 1 1,5 0,5 123456 78910 Valvola Normalmente chiusa Pressione di pilotaggio (bar) Pressione di esercizio (bar) 3 3,5 2 2,5 1 1,5 0,5 12345678910 Valvola Normalmente aperta Pressione di pilotaggio (bar) Pressione di esercizio (bar)
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