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Dimensionidi ingombroe informazioni tecnichesono forniteapuro titolo informativoepossonoesseremodificatesenzapreavviso Cilindri ISO 15552 Serie 1319-1320-1321 3 3 | 38 Serie 1319-1320-1321 Generalità Questa serie di cilindri pneumatici, è costruita secondo le norme ISO 15552 adattate alle norme VDMA 24562 e CNOMO/AFNOR 49003 che garantiscono l'intercambiabilità dei cilindri anche senza fissaggi montati. Caratteristiche costruttive Boccole ammortizzo alluminio indurito Boccole guida stelo bronzo sinterizzato autolubrificante Camicia alluminio ossidato Guarnizioni di serie gomma antiolio NBR, guarnizioni stelo e ammortizzo PUR(a richiesta in FPM) Pistoni monoblocco in gomma vulcanizzata su anima di acciaio conmagnete permanente in plastoferrite incorporato o senza magneteper la versione non magnetica (più distanziale posteriore). Stelo acciaio inossidabile o acciaio C43 cromato Testate dal Ø32 al Ø125: pressofuse in alluminio UNI 5079 e verniciate nere con cataforesi dal Ø160 al Ø200: fuse in conchiglia in alluminio UNI 3051 e verniciate nere con cataforesi Viti regolazione ammortizzo ottone Caratteristiche di funzionamento Fluido aria filtrata e lubrificata Pressione max. 10 bar Temperatura di esercizio -5 °C ... +70 °C con guarnizioni di serie (pistone magnetico o non magnetico) -5 °C ... +80 °C con guarnizioni in FPM per serie 1319 e 1320 (pistone magnetico) -5 °C ... +150 °C con guarnizioni in FPM per serie 1321 (pistone non magnetico) Lunghezze di ammortizzo Ø 32 40 50 63 80 100 125 160 200 mm 28 32 32 40 44 50 55 55 55 Per garantire una buona durata del cilindro si consiglia: • l’utilizzo di una buona qualità dell’aria • un corretto allineamento nella fase di montaggio rispetto al carico applicato che non deve creare componenti radiali a flessione sull'asta; • evitare la concomitanza di alte velocità con corse lunghe e carichi notevoli che producono energie cinetiche che il microcilindro non potrebbe assorbire, se usato come arresto in fine corsa delle masse traslate (in questi casi usare sempre degli arresti meccanici esterni); • porre attenzione alle condizioni ambientali in cui il cilindro opera (temperatura elevata, atmosfera aggressiva, polvere, umidità, ecc.) e scegliere di conseguenza il tipo più adatto. Attenzione per applicazioni a bassa temperatura l’aria deve essere opportunamente essiccata. Per una eventuale lubrificazione si consiglia l’utilizzo di oli idraulici di classe H(ISO VG32) e di non interromperla. Il nostro ufficio tecnico è in grado di fornire informazioni in caso di dubbio sulla migliore soluzione da adottare. Corse standard (per tutti i diametri) Versione base doppio effetto da 0 a 150, ogni 25 mm oltre 150 fino a 500, ogni 50 mm oltre 500 fino a 1000, ogni 100 mm A richiesta sono disponibili corse fino a 2800 mm. Versione semplice effetto Dal 32 al 125, corsa fino a 50 mm. A richiesta sono disponibili corse fino a 200 mm. Tolleranze sulle corse (ISO 15552) Alesaggio Corsa Tolleranza 32 - 40 - 50 fino a 500 +2 0 oltre 500 fino a 1000 +3,2 0 63 - 80 - 100 fino a 500 +2,5 0 oltre 500 fino a 1000 +4 0 125 - 160 - 200 fino a 500 +4 0 oltre 500 fino a 1000 +5 0 Carico minimo e massimo delle molle (corsa 0 ... 50mm) Alesaggio Ø32 Ø40 Ø50 - Ø63 Ø80 - Ø100 Ø125 Carico min. (N) 15 25 50 100 150 Carico max. (N) 40 80 115 200 250 ATTUAZIONE PNEUMATICA