Séries 50-T50

Les vannes de blocage servent à maintenir la pression en aval du circuit pneumatique, même lorsque l’alimentation en pression est coupée.
Les vannes de blocage sont généralement montées directement sur les orifices des vérins afin de maintenir leur position même en cas de perte accidentelle de la pression de pilotage, en empêchant une perte de pression soudaine dans les chambres du vérin.
Des versions unidirectionnelles et bidirectionnelles sont disponibles.
La version unidirectionnelle permet à l’air de circuler librement dans un sens et nécessite un signal pneumatique pour autoriser le flux d’air dans le sens opposé.
La version bidirectionnelle nécessite un signal de pression pour autoriser le flux d’air dans les deux sens.
La vanne de blocage ne peut pas être utilisée comme dispositif de sécurité.